十余家车企宣布降价新一轮车市“价格战”打响

来源：羊城晚报
时间：2023-08-24 05:07:14

7月与8月本是车市的传统淡季，但随着地方政府和企业联合推出相关购车补贴优惠，已然进入“后补贴时代”，10余家车企陆续以官方降价、新车优惠、终端让利等不同方式进行降价。继今年湖北“最强补贴”掀购车潮之后，中国车市再次成为汽车产业的焦点。

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实际上，从7月开始，新一轮的“价格战”已经打响。上汽大众降价6万元、极氪降价3.7万元、哪吒汽车降价4.9万元、零跑降价2万元、奇瑞降价1万元、欧拉降价3万元……进入8月份，汽车“价格战”硝烟还在蔓延。羊城晚报记者走访市场发现，针对此前权益叠加、保险补贴、置换补贴等综合优惠，越来越多的车企已在终端落地实施。

销售终端直言“竞争太激烈”

“行业竞争太激烈了，近期降价促销主要是为了达成年底的销售目标，加速抢占市场，赔钱也得卖。”近期，记者走访广州天河区某汽车4S店时，销售人员陈经理感慨地告诉记者。据不完全统计，8月以来，已有10余家车企宣布对旗下部分车型降价，降价幅度在1万元-6万元不等。

其中，8月1日，上汽大众宣布，8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价，最高综合优惠6万元，部分车型还可同时享受5年0利率、最高8000元置换本品或增购补贴等福利政策。上汽大众降价的车型中，不仅有传统燃油车，也有ID系列纯电动汽车。

零跑汽车8月1日也宣布对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。蔚来也在当天推出8月限时购车优惠政策，即日起至8月31日支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券。同时对家用移动充电桩价格进行调整，最高降幅达2700元。

奇瑞新能源8月2日宣布，推出8月购车补贴活动，购买小蚂蚁、QQ冰淇淋或无界Pro三款小车可享现金优惠，最高1万元。8月4日，长城欧拉宣布，本月下订且开具机动车发票的用户，可享一年免费交强险。极氪汽车宣布，8月11日至12月31日新下定极氪001用户，可享3万-3.7万元立减优惠；哪吒汽车旗下2022款哪吒S“七夕放价”，自2023年8月5日起，最高降价4.9万元。

8月16日，特斯拉再次宣布降价，Model S/X全系现车可享5.4万-7万元不等的价格优惠。近期，埃安也推出放暑“价”活动，用户可享3年10万元0息、限时金融补贴、价值4999元新车充电礼、置换补贴最高6000元等优惠。此外，理想汽车新增入门车型L9 Pro版于8月3日正式上市，将于月内开启交付，相比L9 Max版价格下调了3万元。

面对车企“价格战”硝烟再起，全国乘联会秘书长崔东树表示：“除了上游原料价格下调及市场充分竞争外，销量疲弱尤其是纯电动车7月份增速放缓，也迫使不少车企通过促销力求销量增长。”中汽协数据显示，今年7月份，汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。

此外，也有观点认为，经销商持续高企的库存也是“价格战”上演的另一原因。中汽协数据显示，今年1月至7月，汽车经销商库存预警指数均在荣枯线之上，处在不景气区间。其中，7月份预警指数为57.8%，同比上升3.4个百分点，环比上升3.8个百分点。

创新发展仍是车企制胜关键

“‘价格战’是一种无序的市场竞争，不利于产业的高质量发展。但是，经历过‘价格战’之后，行业会出现强者越强、弱者越弱的市场格局。”崔东树认为，汽车行业降价潮持续存在，一个很重要的原因是近年来汽车市场的竞争日益激烈。新能源车的竞争态势相对比较复杂，尤其是7月份，整体来看，新能源车中纯电动车增长速度明显出现放缓迹象。各企业竞争地位还没有相对稳固，所以都想通过价格调整进一步提升销量。

汽车业内人士认为，短期内“以价换量”的确会为汽车品牌带来销量增长，但长期来看，“价格战”则是一把双刃剑，越来越多的品牌卷入其中，对其品牌形象和长久发展将带来隐患。“我们还是会按市场需求走，不会为了冲销量而去盲目降价。”一家车企的工作人员对记者表示，市场要有公平公正的竞争环境，车企制胜的关键还是要把核心技术掌握在自己手里。

在这个竞争激烈的市场环境中，车企们需要不断地创新和发展，提高产品的性能和质量，同时也需要通过多种方式的促销政策来刺激市场需求，提高销量和市场占有率。

那些能够积极响应环保政策和推出更加节能环保的汽车产品的车企，将会更加受到市场的青睐。总之，当前经济形势下，汽车行业将面临更加严峻的竞争压力。只有那些能够适应市场变化，不断提高产品品质和服务水平，同时积极响应环保政策的车企，才能在市场中立于不败之地。

从历年趋势来看，8月是车市“金九银十”正式开启前的“开胃菜”，也是车企开始促销预热的时机。乘联会预计，8月开学季前，购车接送孩子上下学等“家庭第二辆车”的市场需求会更强烈，将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。

同时，目前油价持续高位，有利于新能源车的增长，新一轮的降价潮可能会一直延续到今年年底。从长远来看，企业还是需要不断创新、提升产品质量、改善售后服务、塑造品牌形象，获得市场和消费者的信任和支持，构建长期的市场占有率和品牌优势。

（文章来源：羊城晚报）

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