无人认领的集装箱，说不定装着宝藏 | 港口圈

来源：港口圈
时间：2023-06-26 03:59:58

这两天，有7万人看过了一艘渔船在海上捡到集装箱的视频（），虽然遇到这种海上巨型“盲盒”的概率极低，里面开出的货品价值更是未知数，但谁不想体验一下肾上腺素飙升的开箱过程呢？

这些海上“盲盒”从哪来？答案很简单——集装箱船上掉下来的。由于船舶交通事故、海上恶劣天气，或是人工捆扎不牢等原因，每年都有各种集装箱落水事件的发生。根据世界航运理事会（WSC）调查，平均每年大约有1382个集装箱在海上丢失。

(资料图)

在海运事故频发的2020年，更是有接近4000个集装箱掉落海中。当年11月，ONE旗下一大型集装箱船“ONE APUS”号，在从中国盐田到美国长滩的途中遇到暴风雨，1816个集装箱脱落并掉入海中，成为近年来损失数量最多的一起集装箱落水事故。

集装箱掉到海上，捞还是不捞？在实际的案例中，除非集装箱掉到了港口航道附近，不打捞起来将对船舶进出港产生影响，否则大多数时候船东都会选择一咬牙一闭眼，扔下这些箱子不管。一方面是因为海上事故发生后若是被认定为共同海损，那么自然有保险公司理赔，不需要船东赔偿；另一方面则是由于打捞费比箱子还贵，此前“货轮沉没，被救货物总价值40余万元，但搜救费达244万元”的事件便曾引发众多关注，而在另一起报道里，打捞21个集装箱收费178.5万元看上去就“便宜”了很多，但即便是这样，货主也直呼“还不如直接沉海”。

其实，也不能说是打捞公司狮子大开口，要想将这些沉入海中的集装箱打捞上来，要先由多名潜水员潜入深海确定集装箱位置后，再将机械臂伸入海里，将集装箱放到专用的承载框里，固定好箱体再提上去，这一过程必须小心再小心，否则原本就受到海水侵蚀的集装箱很有可能在打捞过程中碎成几片，一整套操作下来费时费人费力还费钱，实非最优解。

因此，在各种因素的作用下，海上便出现了这样一批“流浪”的集装箱，它们有的最终沉入海底，有的则被海浪裹挟飘到岸上，还有的就像开头的视频那样，被路过的船只发现并打开，有时候里面可能有昂贵的电子产品，而有时候可能只是一些旧衣服和塑料拖鞋，不过无论开出了啥，都不失为一桩海上奇谈。

“流浪”了十五年的小黄鸭

江湖上，还流传着许多关于集装箱的传说。1992年，一个由美国“第一年”公司从香港订购的、装满近3万只黄色塑料玩具鸭的集装箱坠入太平洋，其中由1万多只鸭子组成的“鸭子舰队”在海上漂流了15年、2.8万公里之后，浩浩荡荡漂到英国海岸。由于这段传奇经历，甚至有收藏家愿意以每只1000英镑的高价收购，引发了一波“追鸭狂潮”。

不过，海上的集装箱毕竟还是数量稀少，而且加之海水浸泡，能够保存完整的货物更是凤毛麟角，陆上的集装箱“盲盒”可就不一样了，在运价高企、港口拥堵、滞留费及塞港费等附加费层出不穷等原因作用下，货主弃货的事件也常有发生，港口的堆场里便总有一部分集装箱处于长期无人认领的状态。为了缓解堆存压力，港口便会定期通过拍卖的方式清理这些集装箱，不少“淘金客”都愿意花上一笔钱来搏一搏，开出全新轿车的喜上眉梢，开出一堆洋垃圾也只能自认倒霉。

说到这不得不提的是，近期青岛某集装箱码头开出几个滞留时间长达13年的集装箱，发现里面装着三辆全新的初代特斯拉Roadster跑车，并有迪拜买家愿意出价200万美元买下这三辆跑车，堪称“盲盒”中的超级隐藏款。

虽然开“盲盒”很快乐，但小圈还是要提醒您，并不是所有集装箱里面都是宝贝，海上运输货物千千万，除了高货值的商品外，也有许多危险品存放在集装箱之中，“盲盒”有风险，开箱需谨慎。

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